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Se munir
d'un jeux de
manifolds
Première
vérification à effectuer
-Climatiseur
à l'arrêt.
Sur la
vanne vapeur ( gros tube ) se trouve la valve de contrôle, y raccorder le
tube du manifolds basse pression, côté raccord qui porte le pointeur ce
qui va faire appuis sur la valve de charge. Aucune autre manipulation est
nécessaire, le mano BP doit indiquer une pression de gaz suivant température
ambiante de +/- 6 bars, suivant quantité et nature du gaz, si 0 bar
pas de gaz !
-1°)
Vérification à effectuer.
Mettre
en route votre climatiseur en position froid la pression doit
diminuer.
Arrêter
votre climatiseur la pression doit remonter lentement (contrôle pour
vérifier la circulation du gaz)
Si
correct mettre votre climatiseur en marche sur froid.
-Plusieurs
cas peuvent se produire :
- 1er
cas
La
pression diminue pour atteindre le 0 bar et passer même au dessous, cela
signifie, dans la plupart des cas, un manque de gaz important, le fait de
passer au dessous de 0 bar cela signifie que de l'air a pu entré dans le
circuit frigorifique. Le remède est de rechercher la fuite, effectuer
la réparation, vidanger le tout,
faire le vide complet, et recharger
en totalité, dans ce cas la solution de facilité est de relever
la quantité en poids de gaz liquide indqué sur l'appareil et d'effectuer la charge a la
balance.
- 2ème
Cas
La
pression diminue mais reste positive entre 0 et 2.5 bar cela est généralement
un signe de manque de gaz.
Cela
veut dire une légère fuite , la rechercher, la réparer et dans la plupart
des cas si la BP ne descend pas en dessous de 1 a 1.5 bar vous
pouvez faire un complément, de gaz et contrôler les pressions, si
la BP se situe en dessous de 1 bar il est préférable de vider le
gaz et de le remplacer après avoir effectuer le vide.
Dans ce
2ème cas, il faudra déterminer si cette pression est normale, la nature
du gaz nous permettra de faire la relation pression/température et
d'effectuer un complément de gaz pour arriver a la pression voulue
.
Les
pressions d'évaporation données ci-dessous sont approximatives mais
restent dans la fourchette pour un bon fonctionnement du climatiseur (une
relation pression/température de - 0.5° à 0°), si elles
sont dans cette fourchette la charge de gaz est correcte.
-En
fonctionnement stabilisé et en position froid pour appareil de
climatisation.
Il nous
faudra rajouter du gaz pour arriver au pression ci-dessous :
-Pour le
R 22, une pression entre 3.5 a 4 bar,
-Pour le
R 134, une pression entre 1.9 a 2.4 bar,
-Pour le
R 410, une pression entre 5.8 a 6.8 bar,
-Pour le
R 407, une pression de 4 bar.
-Pour
information la pression du R12 entre 1.5 et 2 bar.
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